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济青高速北线拓宽什么时间

“拓宽济青高速北线”与"新建济青高速中线"两个方案优劣明显

济青高速北线（G20济青段）建于1993年，双向四车道，已为山东经济和交通服务了20多年，现在每天基本都处在七成以上超负荷运行状态。济青高速南线（G 16:55 山东来源：澎湃新闻澎湃号媒体字号本文原标题：《山东"最牛高速"即将通车!首条双向8车道,济青35小时,还有这些变化》今天上午7：00到23日晚19：00 山东"最牛高速"即将通车!首条双向8车道,济青3澎湃号媒体

济青高速北线今天正式通车：双向八车道，更宽的路面，“山东

，占据济青高速公路绝大部分长度的小许家枢纽以东约291公里路段将完成改扩建通车；预计2019年12月底，该枢纽以西约18公里路段也将通过去相当长一段时间，济南与青岛之间主要依靠青银高速（也就是我们俗称的济青高速公路北线）进行连通。济青北线建于1993年，为双向四车道，近年来基本处在超负荷运行状态。这条高速2019年进 2022年底开通的这条高速公路开启济青交通新时代

青岛五年交通大规划济青高速北线拓宽年底开工

济南至青岛高速公路改扩建工程路线全长309172公里，需改扩建特大桥2座、互通立交32处、服务区6处、停车区2处，改建后济青高速北线将由四车道扩至八车济青高速铁路（JinanQingdao Highspeed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网之青银通道的东济青高速铁路百度百科

10座隧道全部贯通济青第三条黄金通道加速成型新华网山东频道

后期为满足北部地区的通勤需求，济青高速北线进行了拓宽改造，增加至八个车道。尽管道路容量增大，但据专家预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱 2016年，济青高速开始了四改八的拓宽之路，更多前沿的自主创新技术得到了应用，绿色、智慧、科技等元素在新济青上处处留痕：全程基本机械化，施工现场鲜从我省首条高速公路到首条智慧高速，31年“济青路”见证山东之变

济青中线全线贯通，山东两大经济圈“越走越近”|隧道|济南|北

据测算，济青北线“四改八”拓宽后，济青高速的通行能力达到8—10万辆，将极大地满足沿线城市未来一段时间机动车增长带来的出行需求。但据专家分析预测，即便升级为八车道，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新的济青高速正式通车后，将转变为双向八车道的高速公路，路段限定最高速度为120公里每小时。客货车分道行驶，小客车行驶更安全。根据车辆类型和行车速度，单向4条行车道从左至右依次为小客车道、客车道、客货车道、客货车道，、二车道最高限速每小时120公里，最低限速分别为每小时100济青高速北线今天正式通车：双向八车道，更宽的路面，“山东

从我省首条高速公路到首条智慧高速，31年“济青路”见证山东之变

4月初，记者在济青中线项目现场看到，人歇机不停，项目部正全力推进项目建设。2020年6月，继济青北线、南线后，由山东高速集团投资建设的济青中线正式开工建设，特别值得一提的是，这条济青线是我省首条新建智慧高速项目。济青高速公路(JinanQingdao Expressway)，分为济青高速北线、济青高速中线、济青高速南线。公路横贯山东半岛，连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要城市，穿越5条国道、15条省道。北线工程于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第济青高速公路百度百科

从济潍高速看“济南向东”|山东|济青|北线|济南市|高速公路项目

济青南线早就建成通车，而且济青北线刚刚拓宽完成也没几年，有必要再建一条高速路吗？回答这个疑惑，先说个常识——双城之间，越走越宽。一般逻辑就是，两个大城市，尤其是同一区域内的“双核城市”，随着往来渐次频繁，有一条通衢大道是自然而然的。1济青北线概括及整体施工情况答：济青高速公路作为山东省条高速公路，始建于1989年12月，于1993年12月全线竣工通车。2015年4月，济青高速改扩建项目正式启动，是山东条成为省内条双向4车道拓宽为双向8车道的高速。目前，济青高速改山东"最牛高速"即将通车!首条双向8车道,济青3 澎湃新闻

国内首条到期停止收费的高速来了！未来这些高速也将免费

京津塘高速公路全线贯通，可能会在未来两年停止收费。此外，西临高速、武黄高速、合宁高速、济青高速都可能在近几年逐步停止收费。为什么有些高速明明到了30年的规定时间，还没有停止收费呢？当然，现在主要还是说济青中线西段的济潍高速。为了进一步说明修建济潍高速的必要性，不妨看一下下面这张图，它反映的是目前济青北线的通行现状。看到了吧？即便拓宽到单幅4车道、双向八车道，济青北线路面仍然不够用的。从济潍高速看“济南向东”澎湃号媒体澎湃新闻The Paper

济青高速中线拟10月通车十站十景展现异域风情新华网山东频道

济青高速中线拟10月通车十站十景展现异域风情今年10月，济青中线计划通车，有着异域风情的高速服务区也将同时亮相，届时，这里或将成为山东的“网红打卡地”。大北环项目全长6762公里，批复概算1417亿元，设计时速120公里，双向六车道，主要工程设置黄河特大桥1座，大桥8座，服务区2处2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，成为连接济南和青岛两个山东核心城市的新“黄金通道”，通行能力达到8万—10万辆。但据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新的通道定了！济青中线年底通车！澎湃新闻

济青高速公路改扩建项目顺利通过竣工验收澎湃号政

7月11日，由山东高速集团投资建设的济南至青岛高速公路改扩建项目顺利通过交通运输部竣工验收，标志着项目完成了全部建设程序，为工程画上了圆满句号，正式投入运营。7月10日11日，交通运输部作为“鲁中最美高速”，济潍全线共10座双幅隧道，过隧道不降速，沿途风景扑面来，人在路上行，宛如画中游。这条路改变了济南、潍坊到淄博东部山区不通高速的历史，进一步缩短了城市之间的时空距离。淄博市交通运输局相关负责人表示，济潍高速通车“鲁中最美高速”济潍高速9月24日正式通车！将改写淄博东部

济青高速公路百度百科

济青高速公路(JinanQingdao Expressway)，分为济青高速北线、济青高速中线 [1] 、济青高速南线。公路横贯山东半岛，连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要城市，穿越5条国道、15条省道。北线工程于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。2015年9月，济青北线启动改扩建。2019年7月，济青北线由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，大大缓解了济青之间的交通压力。不过，根据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和。因此，山东省提前谋划，建设一条新的高速通道济青高速中线潍坊至青岛段2022年将建成新华网山东频道

从济潍高速看“济南向东”澎湃号政务澎湃新闻The Paper

当然，现在主要还是说济青中线西段的济潍高速。为了进一步说明修建济潍高速的必要性，不妨看一下下面这张图，它反映的是目前济青北线的通行现状。看到了吧？即便拓宽到单幅4车道、双向八车道，济青北线路面仍然不够用的。从路线走向上看，济青高速中线与北线经过的城市基本相同，沿途经过的也是产业比较集中的区域，可以说是北线的一条“姊妹路”。《山东省高速公路网中长期规划(2014－2030年)》指出，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8300公里，济潍高速是路网中的“射三线”。济青第三条黄金通道加速成型，“三姊妹”如何撑起半岛城市群

济青高速改扩建，服务区堪比购物商场济青高速公路新闻

济青高速还将通过新建、扩建服务区，升级便民服务设施，让其成为新型智能服务区。济青高速改扩建项目房建处陈艳君告诉记者，济青高速小许家以东段原来只有5处服务区，规模较小。改扩建后设置了7处服务区，分别为高密服务区、昌邑停车区、潍坊西双向八车道！济青高速明通车将为山东带来什么？ 7月26日，备受关注的济青高速改扩建工程小许家以东路段即将正式建成通车，至此济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道通行，设计时速120km。济青高速明日通车航拍双向八车道：客货分离改扩建

济潍高速全线10座隧道全部贯通，将助力济南、青岛之间

，济南至潍坊高速公路全线10座隧道全部贯通，为项目建成通车打下了基础。作为济青高速中线的组成部分，济潍高速建成后，将在济南、青岛两座双子星城市间形成第三条黄金通道，密切省会经济圈与胶东经济圈的联系。交通是经济发展的先行官，济南、青岛间的合作日益紧密，这三济青北线是青银高速山东段的重要组成部分，建成时间较早，于1993年通车，已经投用30年，号称“山东路”。后期为满足北部地区的通勤需求，济青高速北线进行了拓宽改造，增加至八个车道。尽管道路容量增大，但据专家预测，到2030年济青第三条黄金通道加速成型，“三姊妹”如何撑起半岛城市群

重磅！济青高速中线来了！双向10车道，时速120公里！长沙路

省交通规划设计院相关人员表示，目前济青中线方案基本确定。济南至潍坊高速公路是《山东省高速公路网中长期发展规划（20142030年）》规划研究线位，也是《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》中的重大工程。设计速度120km/h 双向10车道路线从路线走向上看，济青高速中线与北线经过的城市基本相同，沿途经过的也是产业比较集中的区域，可以说是北线的一条“姊妹路”。《山东省高速公路网中长期规划(2014－2030年)》指出，山东省高速公路济青第三条黄金通道加速成型，“三姊妹”如何撑起半岛

G309国道要拓宽！或引发格局之变淄博

通过济青高速、309国道“高快搭配”，两地综合保税区在交通上可以快速连通，推动产业协同融合发展。再者，从联合开拓省会经济圈内文化旅游市场看，309国道联动淄博齐国故都片区、周村古商城片区，在济南与济泰曲三地联手打造的中华文化枢纽交汇，打造齐文化传承创新示范。一年左右的时间内同时迎来8条高速公路项目建成通车，这在济南交通发展史上前所未有。就在近期，济青高速北线改扩建工程也将迎新进展，预计年底全线通车。图片为济青高速北线改扩建工程施工现场。四通“八”达，8条高速公路今明两年最新！济青高速北线改扩建工程年底全线通车！济南市

从济潍高速看“济南向东”腾讯新闻

济潍高速，近些日子一直在刷屏。这也难怪，作为近几年省内关注度超高的一条在建高速公路，这个项目从开工那天起，每一点进展都是大新闻。为啥这么受关注？因为这是第三条“济青线”。根据计划，这个项目整体将于今年10月份建成通车，几乎就是近在眼 2015年9月，济青高速改扩建项目启动。2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力达到8万—10万辆。但据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新的通道。媒体聚焦济青“黄金大通道”年内通车，如何影响山东？澎湃

山东省人民政府政务联播青岛丨南线北线后，济青中线“来了”

据测算，四改八拓宽后，济青高速的通行能力达到8—10万辆，将极大地满足沿线城市未来一段时间机动车增长带来的出行需求。但据专家分析预测，即便升级为八车道，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新的通道。图为济青高速北线堵车现场，高速公路成了大停车场。迷失与探索以318公里的济青北线为起点，山东的高速公路开始了持续生长。这20多年，山东高速公路平均每天增长05公里。如今，13条主干高速织成的这张路网，已经把山东连成了一个半日交通改变山东：济青高速25年

山东省交通运输厅媒体聚焦大众日报】全国首条零碳智慧

9月24日，由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段正式建成通车，济青中线全线贯通，济南、青岛间在既有“北线”“南线”外，再添一条高速通道。济青中线的通车也标志着山东建成全国首条零碳智慧运营的高速公路，“绿意正浓”的图为济青高速北线堵车现场，高速公路成了大停车场。迷失与探索以318公里的济青北线为起点，山东的高速公路开始了持续生长。这20多年，山东高速公路平均每天增长05公里。如今，13条主干高速织成的这张路网，已经把山东连成了一个半日交通改变山东济青高速1993建设

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